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隋经理 先生
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发布时间:2020-04-18 11:36:16
异型钢管的敷设注意事项
异型钢管在敷设时,应该注意以下十点事项:
(一)暗配管路弯曲过多,敷设管路时,应按设计图要求及现场情况,沿近的路线敷设,不绕行弯曲处可明显减少异型钢管用量。
(二)应在稳住盒箱时,其周围灌满灰浆,盒箱口应及时收好后再穿线上器具。
(三)电线管在焊跨接地线时,将管焊漏,焊接不牢、漏焊、焊接面不够倍数,主要是操作者责任心不强,或者技术水平太低,应加强操作者责任心和技术教育、严格按照规范要求对异型钢管进行焊接。
(四)配管后应及时扫管,发现堵管及时修复,配管后应及时加管堵把管口堵严实。
(五)焊口不严***镀锌层,应将焊口焊严,受到***的异型钢管镀锌层应及时补刷。
(六)煨弯处出现凹扁过大或弯曲半径不够倍数的现象。其原因及解决办法有:1.使用油压煨管器或煨管机时,模具要配套,管子的焊缝应在正反面;2.热煨时,砂子要灌满,受热均匀,煨弯冷却要适度;3.使用手扳煨管器时,移动要适度,用力不要过猛。
(七)剔注盒、箱、支架、吊杆歪斜,或者盒、箱里进外出严重,应根据具体情况进行修复。
(八)明配管、吊顶内或护墙板内配管、固定点不牢,螺丝松动铁卡子、固定点间距过大或不均匀。应采用异型钢管配套管卡,固定牢固,档距应找均匀。
(九)配管时未按设计图要求,找出轴线尺寸位置,造成***不准,应根据设计图要求进行修复。
(十)异型钢管不平齐有毛刺,断管后未及时铣口,应用锉把管口锉平齐,去掉毛刺再配管。
异型钢管的断裂现象
1、小纵裂
异型钢管表面小纵裂形态为长度小于200mm、宽度小于3mm、深度小于0.3mm。
2、峰状裂纹
该裂纹全部发生在异型钢管下表的距边部5-60mm处,宏观方向与轧制方向垂直,呈“山峰”状。
3、边线裂纹
该裂纹主要发生在异型钢管距边部20-80mm处,形态为多条大小不一的并行纵向裂纹,其规律是异型钢管规格越厚、越宽,此类缺陷越严重。
4、夹杂、结疤
夹杂、结疤呈规律性分布,经过边部火焰扒皮裂纹检查或铸坯划痕火焰清理等精整操作后的现象明显。
对于钢材中出现的纤维***以及位错、空位等晶体缺陷,一般均采取退火或正火等热处理手段加以消除。退火的目的是细化晶粒,消除***缺陷,降低硬度,提高塑性,也便于冷加工。冷拔异型钢管生产中,不可缺少退火设备,所以,制定合适的退火工艺,是保证异型钢管***合格,产品不出现断裂缺陷的必要条件。如果生产厂家为了片面降低生产成本,减少退火工序,必将对产品质量造成不利的影响。
性能比一般的异型钢管多变利用值较高,合金管化学成分中含Cr比较多,耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能。普碳无缝管中不含合金成分或者合金成分很少,合金管在石油、航天、化工、电力、锅炉、等行业的用途比较广泛的原因因为合金管的机械性能多变化好调整。
用异型钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,如滚动轴承套圈、千斤顶套等,当前已广泛用钢管来制造。
异型钢管的着色性能表现
异型钢管表面着色后经化学处理后形成的表面着色膜存在大量微细孔,膜疏松不牢固,极易被磨损,所以必须进行后处理。后处理的目的是填充氧化膜孔隙,并加固氧化膜层以提高膜的耐磨性、耐蚀性和耐污性。因此,异型钢管表面经过着色工艺处理后具有六大性能,具体介绍如下:
一、耐蚀性。异型钢管表面着色后具有良好的耐蚀性,主要原因是:首先,异型钢管表面彩色膜含有与其钝化膜相同的成分,但厚得多,所以耐蚀性远比一般不锈钢好;其次,着色后的异型钢管在固膜处理后,有大量3价铬沉积于着色膜微孔内,使着色膜中的铬/铁比远高于基体金属中的比值,故彩色不锈钢耐蚀性远比非着色不锈钢优越。
二、耐热性。在沸水中浸渍28天,在150℃干燥条件下暴露5个星期,在200℃干燥条件下暴露3个星期,在200℃以下长期暴露,加热到300℃,彩色异型钢管的色泽均无变化,其它性能如表面膜的粘附性等也无明显变化。
三、光学性能。着色后的异型钢管表面色彩是其表面反射光与通过表面透明膜的折射光的干涉光。由于受异型钢管固有金属色泽的影响,只能显示蓝、黄、红、绿4种基本色,加上中间色共有十几种色,不能呈现光谱色中任何1种颜色。镜面抛光和非镜面抛光的异型钢管均能获得富有光泽的鲜艳色彩、柔和的长期经紫外线照射也不变色的彩色,光学性能经久不变。
四、加工成型性。彩色异型钢管可承受一般模压加工、深延、弯曲等加工,硬化加工,进行180°弯曲试验和冲深8mm的杯突试验,均呈现出良好的可加工性,表面膜无损伤。但是大变形量会损害着色膜,使其色泽变坏,因此,着色后的异型钢管表面在加工时采用聚乙烯塑料薄板加以保护。
五、抗磨性和抗刻划性。着色处理后的硬化处理,会使其表面着色膜的抗磨性和抗刻划性大大提高。表面着色膜能经受负荷500g的橡皮200次以上的摩擦(不擦穿),能经得住50~120g负荷的钢针刻划(不划穿),能经受888转摩擦时间12min。
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